隨著社會快速發展,汽車消費群體年齡段一再下探,對年輕人來說,性價比較高的A0級小車會成為他們進入社會的第一輛車。剛剛上市的東風日產啟辰最低售價只有3.99萬元,此前上市的新奔奔最低售價也僅為4.79萬元。較低的價格是兩款小型車市場打拼的利器。
  身材
  小車身也有“量”
  車身尺寸(單位:毫米)
  車型 長寬高 軸距
  啟辰R30 3775/1665/1530 2450
  新奔奔 3730/1650/1530 2410
  兩款產品車身尺寸都比較小,但內部空間表現都還不錯,只是犧牲了一部分行李箱容積。通過實際比較,啟辰R30的後排腿部空間比新奔奔要有一些優勢,畢竟車長長出了40毫米,其行李箱容積為220升。R30體積雖然大一些,輕量化處理不錯,整車整備質量為915公斤,新奔奔整備質量為1020公斤。
  動力
  3與4的不同
  啟辰R30的動力總成在國人看來有點“非主流”,其是一款三缸發動機。排量小、重量輕、燃油經濟性好、保養成本低都是三缸發動機優勢。正因如此,瑪馳1.2L在歐洲銷量不錯。新奔奔從排量看就“霸氣”多了,搭載的是一款4缸1.4L發動機,動力表現自然高於R30。而且5款車型中有手動版本與機械式自動變速箱(AMT)版本,相比較下R30顯得有點單調,5款車型均為手動。
  安全
  略有不同
  R30與新奔奔在安全性上都比較厚道,均配有主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、ABS防抱死以及剎車輔助等。稍有不同的是,R30多了一個發動機電子防盜。
  傳承
  “混血”PK“本土”
  啟辰R30前身是日產瑪馳,其第一代於1982年問世,至今已發展到第四代。R30名字很陌生,但實際由瑪馳衍生而來,與奇駿共線生產。新奔奔雖然比較“本土”,但第一代於2006年上市至今也已經8年了,由於上市早所以在設計上更懂國人需求,很是討喜,其可愛的形象一經亮相就深入人心,成為小型車的一個“符號”。
  油耗
  “大”排量低油耗
  從排量上看,會認為更小排量、更輕的R30油耗會更具優勢。但是,新奔奔發動機採用了可變氣門正時系統,擁有張力活塞環、低黏度機油、高精密曲柄連桿機構、可以更有效降低油耗。工信部發佈的油耗數據表明,R30百公里等速綜合油耗為5.5升,動力性能更高的新奔奔僅為5.6升。
  簡約與時尚
  內飾
  R30內飾看起來較為簡約,顯得很簡單,內飾為單色處理,而且中控台沒有顯示屏僅配有單純的音響控制。新奔奔很知道年輕人要什麼,採用彩色面板設計,材質和做工很有檔次感。另外,新奔奔還標配了行車電腦顯示屏,高配(AMT)車型還加入了方向盤撥片換擋和旋鈕式換擋系統。
  體驗
  各有千秋
  由於啟辰R30只有手動版本且排量小,起步需要給一點油,否則容易熄火。不過方向盤很輕,加之車身較輕,所以感覺很靈活。R30發動機在2000轉/分鐘時,輸出扭矩大概為最大扭矩的70%左右,開起來很舒服,轉速低於2000轉/分鐘動力會顯得有些弱。新奔奔擁有半自動變速器,開起來相對輕鬆很多,而且只要保證發動機轉速在2200轉/分鐘左右,新奔奔動力表現很平順,60km/h內超越車輛很輕鬆。新奔奔配有多功能方向盤,且助力效果比較明顯,開起來很輕鬆,女性會更加偏愛。新奔奔可以選裝全景天窗,這讓新奔奔”亮“了不少。
  新京報記者 李沐航  (原標題:你有血統 我沾地氣兒)
創作者介紹

清潔打掃公司

aa00aavbsl 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()